Numbers par RestorFX

Mes amis de RestorFX ont chouchouté ma Jaguar X-Type Wagon de 2006 (achetée récemment) avec tellement d'amour que je suis sûre qu'elle n'avait même pas envie de rentrer à la maison ! Ils ont pris sa peinture abîmée et ternie et l'ont transformée en la magnifique voiture ancienne que je savais qu'elle pouvait être ! Jusqu'ici, je n'avais conduit qu'une voiture banale après l'autre (je ne suis pas membre du club des survivants de la Chevy Cruze sur Reddit). Je ne suis vraiment pas habituée à tous les regards que Maggie la Jaguar attire ! Je l'adore, et je vous adore tous chez RestorFX de m'avoir fait découvrir les voitures ! Le seul problème, c'est que maintenant, il me faut une nouvelle garde-robe et de nouveaux amis. J'ai même acheté une écharpe l'autre jour. Une ÉCHARPE ! C'est beaucoup…

Mes amis de RestorFX ont chouchouté ma Jaguar X-Type Wagon de 2006 (achetée récemment) avec tellement d'amour que je suis sûre qu'elle n'avait même pas envie de rentrer à la maison ! Ils ont pris sa peinture abîmée et ternie et l'ont transformée en la magnifique voiture ancienne que je savais qu'elle pouvait être ! Jusqu'ici, je n'ai conduit que des voitures banales les unes après les autres (je ne suis pas membre du club des survivants de la Chevy Cruze sur Reddit). Je ne suis vraiment pas habituée à tous les regards que Maggie la Jaguar attire ! Je l'adore, et je vous adore tous chez RestorFX de m'avoir fait découvrir cette passion pour les voitures ! Le seul problème, c'est que maintenant, il me faut une nouvelle garde-robe et de nouveaux amis. J'ai même acheté une écharpe l'autre jour. Une ÉCHARPE ! C'est beaucoup…

Malheureusement, je ne suis pas certain de pouvoir partager des photos compte tenu de la nature de mon travail. Cependant, Ryan et Mars ont fait des merveilles et nous ont permis d'économiser une somme considérable. Je travaille dans le secteur de la retraite et nous possédons un Sprinter aménagé en bus pour les excursions de nos résidents âgés. Nous y apposons régulièrement des habillages graphiques. Notre bus a quelques années et est en excellent état, mais les anciens graphismes étaient ternis par des années d'exposition aux UV. Nous avons voulu poser un nouvel habillage, mais en retirant l'ancien, nous avons constaté que la colle avait oxydé le vernis et que notre bus noir avait pris une teinte grisâtre. À ce moment-là, nous avions le choix entre repeindre tout le bus pour plus de 6 000 $ ou opter pour un habillage complet à plus de 4 000 $, compte tenu de sa taille. Heureusement, j'avais déjà utilisé RestorFX sur ma voiture personnelle et j'ai pu convaincre les décideurs du siège social. Ryan s'est démené pour que notre bus soit réparé et est revenu rapidement pour la pose de l'habillage. Le bus a l'air comme neuf, et pour un prix dérisoire par rapport aux autres options. Je suis bluffé par les nouvelles technologies apparues ces dernières années. Il ne s'agit PAS d'un revêtement céramique ni d'un traitement temporaire. Notre vernis est entièrement réparé (je ne connais pas les étapes exactes, mais je suppose qu'un ponçage et d'autres techniques ont été nécessaires pour préparer le bus à l'application de RestorFX ) et nous avons fait réaliser un detailing complet après la pose du covering. Je recommande vivement de contacter Ryan et son équipe si vous avez des doutes sur leurs produits et leurs solutions. Je pensais qu'il faudrait un mois de séchage naturel pour la réparation du vernis, mais Ryan a réussi à nous préparer pour le covering en 24 heures. J'apprécie aussi beaucoup que Ryan ait fait bonne impression auprès de mes supérieurs ! Merci Ryan et Mars !

Malheureusement, je ne suis pas certain de pouvoir partager des photos compte tenu de la nature de mon travail. Cependant, Ryan et Mars ont fait des merveilles et nous ont permis d'économiser une somme considérable. Je travaille dans le secteur de la retraite et nous possédons un Sprinter aménagé en bus pour les excursions de nos résidents âgés. Nous y apposons régulièrement des habillages graphiques. Notre bus a quelques années et est en excellent état, mais les anciens graphismes étaient ternis par des années d'exposition aux UV. Nous avons voulu poser un nouvel habillage, mais en retirant l'ancien, nous avons constaté que la colle avait oxydé le vernis et que notre bus noir avait pris une teinte grisâtre. À ce moment-là, nous avions le choix entre repeindre tout le bus pour plus de 6 000 $ ou opter pour un habillage complet à plus de 4 000 $, compte tenu de sa taille. Heureusement, j'avais déjà utilisé RestorFX sur ma voiture personnelle et j'ai pu convaincre les décideurs du siège social. Ryan s'est démené pour que notre bus soit réparé et est revenu rapidement pour la pose de l'habillage. Le bus a l'air comme neuf, et pour un prix dérisoire par rapport aux autres options. Je suis bluffé par les nouvelles technologies apparues ces dernières années. Il ne s'agit PAS d'un revêtement céramique ni d'un traitement temporaire. Notre vernis est entièrement réparé (je ne connais pas les étapes exactes, mais je suppose qu'un ponçage et d'autres techniques ont été nécessaires pour préparer le bus à l'application de RestorFX ) et nous avons fait réaliser un detailing complet après la pose du covering. Je recommande vivement de contacter Ryan et son équipe si vous avez des doutes sur leurs produits et leurs solutions. Je pensais qu'il faudrait un mois de séchage naturel pour la réparation du vernis, mais Ryan a réussi à nous préparer pour le covering en 24 heures. J'apprécie aussi beaucoup que Ryan ait fait bonne impression auprès de mes supérieurs ! Merci Ryan et Mars !

Je recommande vivement cette entreprise pour la restauration de peinture automobile. Leur travail est exceptionnel. Ils sont très professionnels et offrent une garantie. Ma voiture a retrouvé une brillance incroyable, retouches comprises. Demandez Nick ! Il est un expert en restauration. 5 étoiles !

Je recommande vivement cette entreprise pour la restauration de peinture automobile. Leur travail est exceptionnel. Ils sont très professionnels et offrent une garantie. Ma voiture a retrouvé une brillance incroyable, retouches comprises. Demandez Nick ! Il est un expert en restauration. 5 étoiles !

Nick et Ryan étaient très sympathiques et compétents. Ma M340i était terne et présentait des rayures sur les poignées de porte et le pare-chocs arrière. Ils se sont occupés de tout. Ma voiture est magnifique maintenant. Je ne peux m'empêcher de la regarder. Toutes les rayures ont disparu. Je suis pleinement satisfait. Je me vois déjà au volant de cette voiture à la finition miroir. Je vais certainement la montrer et j'amènerai ma RSX pour le même traitement.

Nick et Ryan étaient très sympathiques et compétents. Ma M340i était terne et présentait des rayures sur les poignées de porte et le pare-chocs arrière. Ils se sont occupés de tout. Ma voiture est magnifique maintenant. Je ne peux m'empêcher de la regarder. Toutes les rayures ont disparu. Je suis pleinement satisfait. Je me vois déjà au volant de cette voiture à la finition miroir. Je vais certainement la montrer et j'amènerai ma RSX pour le même traitement.

Que dire ? J'ai découvert la marque RestorFX au salon automobile Oblivion à Londres et j'étais sceptique. Leur stand et leur démonstration étaient impressionnants, mais je n'aurais jamais imaginé qu'ils puissent redonner un aspect neuf au capot d'une vieille voiture en piteux état. Il était rayé, ébréché et, pire encore, décoloré au point d'être irréparable. Quelques mois plus tard, je me retrouve à acheter une Suzuki X-90 vintage. La voiture était en excellent état, avec un faible kilométrage, mais la peinture était catastrophique. Cuite au soleil, elle était rayée, tourbillonnante et écaillée. Le lot commun des voitures de 25 ans. Je me suis souvenu du stand RestorFX à Oblivion et je me suis dit : « Tiens, si je les appelais ? » J'ai profité de leur promotion de printemps, qui était fantastique, alors j'ai pris rendez-vous pour ma voiture. Comme je suis en train de la restaurer, je me suis dit que c'était une bonne option. Après tout, « restauration » est dans leur nom, non ? J'ai traité avec Ryan, le propriétaire, et Nick, le responsable des ventes. Ils étaient tous deux ravis de travailler sur ma Suzuki classique et m'ont assuré que je n'en croirais pas mes yeux une fois le travail terminé. Ni une ni deux, je l'ai envoyée et 24 heures plus tard, elle était prête. Quand je suis arrivé pour la récupérer, j'étais stupéfait par la transformation. On aurait dit qu'elle avait été repeinte. Les garnitures avaient retrouvé leur noir d'origine et la peinture rouge n'était plus rose du tout. Je suis aux anges et totalement convaincu par ce produit. Ils ont fait disparaître les éclats et les micro-rayures, et elle a vraiment l'air neuve. Le projet n'est pas encore terminé. Il me reste à faire teinter les vitres et à refaire les jantes, et ensuite elle sera prête pour les expositions. Si vous êtes sceptique quant au procédé RestorFX je comprends. Mais je peux vous assurer qu'il a tenu toutes ses promesses, et même plus. Vous ne serez pas déçu.

Que dire ? J'ai découvert la marque RestorFX au salon automobile Oblivion à Londres et j'étais sceptique. Leur stand et leur démonstration étaient impressionnants, mais je n'aurais jamais imaginé qu'ils puissent redonner un aspect neuf au capot d'une vieille voiture en piteux état. Il était rayé, ébréché et, pire encore, décoloré au point d'être irréparable. Quelques mois plus tard, je me retrouve à acheter une Suzuki X-90 vintage. La voiture était en excellent état, avec un faible kilométrage, mais la peinture était catastrophique. Cuite au soleil, elle était rayée, tourbillonnante et écaillée. Le lot commun des voitures de 25 ans. Je me suis souvenu du stand RestorFX à Oblivion et je me suis dit : « Tiens, si je les appelais ? » J'ai profité de leur promotion de printemps, qui était fantastique, alors j'ai pris rendez-vous pour ma voiture. Comme je suis en train de la restaurer, je me suis dit que c'était une bonne option. Après tout, « restauration » est dans leur nom, non ? J'ai traité avec Ryan, le propriétaire, et Nick, le responsable des ventes. Ils étaient tous deux ravis de travailler sur ma Suzuki classique et m'ont assuré que je n'en croirais pas mes yeux une fois le travail terminé. Ni une ni deux, je l'ai envoyée et 24 heures plus tard, elle était prête. Quand je suis arrivé pour la récupérer, j'étais stupéfait par la transformation. On aurait dit qu'elle avait été repeinte. Les garnitures avaient retrouvé leur noir d'origine et la peinture rouge n'était plus rose du tout. Je suis aux anges et totalement convaincu par ce produit. Ils ont fait disparaître les éclats et les micro-rayures, et elle a vraiment l'air neuve. Le projet n'est pas encore terminé. Il me reste à faire teinter les vitres et à refaire les jantes, et ensuite elle sera prête pour les expositions. Si vous êtes sceptique quant au procédé RestorFX je comprends. Mais je peux vous assurer qu'il a tenu toutes ses promesses, et même plus. Vous ne serez pas déçu.