RestorFX

RestorFX is ontwikkeld en gedurende 15 jaar getest om consistent te presteren in diverse klimaten en extreme weersomstandigheden. Het product wordt maandelijks op grote schaal gebruikt voor de behandeling van duizenden voertuigen in honderden RestorFX centra in meer dan 45 landen. Deze rijke historie, strenge laboratoriummethodologie en uitgebreide praktijkervaring zijn wereldwijd bewezen en ongeëvenaard, waardoor uw voertuig de best mogelijke afwerking krijgt.

Vanuit onze laboratoria naar uw auto: er is werkelijk niets vergelijkbaars met RestorFX , en het wordt alleen maar beter.

Al tientallen jaren is er weinig vooruitgang geboekt op het gebied van het herstellen of repareren van beschadigde autolak. Tot op heden zijn er twee algemene categorieën: detailing-opties om een voertuig te onderhouden, en carrosseriewerkplaatsen om een voertuig na een ongeval te repareren en opnieuw te spuiten. Hoe past RestorFX in dit geheel?

De belangrijkste focus van de detailingindustrie is het schoon en verzorgd houden van een voertuig, zowel vanbinnen als vanbuiten. Dit is een tijdrovende klus, maar wel noodzakelijk om een auto er schoon en representatief uit te laten zien. Door de jaren heen zijn de laklagen van nieuwe fabrikanten steeds minder duurzaam geworden – van de beproefde éénlaagse lakken tot de huidige tweecomponentenlakken – waardoor de behoefte aan krasreparatie en -herstel steeds groter wordt. Om deze kwaliteitsvermindering van de lak te compenseren, heeft de detailingindustrie geleidelijk aan verschillende lakcorrectiemethoden ontwikkeld waarbij de blanke laklaag wordt weggeschuurd om een fris en glanzend oppervlak te creëren. Deze "oplossing" brengt echter een groot probleem met zich mee, omdat de uiterst belangrijke blanke laklaag, die juist bedoeld is om het te repareren oppervlak te beschermen, wordt verwijderd. Hoewel deze techniek nuttig is voor kleine beschadigingen, kan deze slechts een beperkt aantal keren worden toegepast voordat er niets meer van de laklaag overblijft. Bij grotere beschadigingen dan lichte swirls en haarfijne krasjes, kost deze aanpak niet alleen uren, soms zelfs dagen, om de blanke laklaag weg te schuren, maar is de daadwerkelijke reparatie en het herstel van het oppervlak ook zeer beperkt. Detailing blijft essentieel voor het dagelijks onderhoud en de reiniging van een voertuig, maar het is geen efficiënte manier om schade aan de blanke lak te herstellen of te repareren.

De carrosseriebranche richt zich daarentegen primair op het repareren van grote schade aan elk onderdeel van de buitenkant van een voertuig – of het nu gaat om schade door een ongeluk, roest of structurele problemen. Het overspuiten van de blanke lak om schade te herstellen of te repareren is echter extreem tijdrovend en kostbaar; en elke keer dat een voertuig overgespoten wordt, ongeacht het probleem, gaat de oorspronkelijke kwaliteit verloren.

RestorFX biedt een geheel nieuwe mogelijkheid om de lak van een voertuig te herstellen, repareren en als het ware opnieuw op te starten. De doorlooptijd is vergelijkbaar met die van een professionele autodetailer, maar het is mogelijk om meer schade permanent te herstellen, net als bij een carrosseriewerkplaats.

Alle drie de opties hebben hun plaats op de markt. RestorFX is misschien niet geschikt voor alle situaties, maar de opkomende nieuwe technologie biedt een geheel nieuwe mogelijkheid om problemen in de markt op te lossen.

RestorFX is van nature een restauratieservice. Bij het woord 'bescherming' denkt men vaak aan een soort beschermende laag die op de lak van een voertuig wordt aangebracht om deze te beschermen – of het nu gaat om wax, lakverzegeling of een keramische coating. Maar nee! RestorFX is absoluut geen beschermingsproduct.

Om deze vraag beter te kunnen beantwoorden, is het echter eerst belangrijk om de verschillende lagen waaruit een lakafwerking op moderne voertuigen bestaat te begrijpen. Het begint allemaal met metaal. Daaroverheen wordt een primer gespoten, die het metaal zowel voorbereidt op de lak als beschermt. Vervolgens wordt er lak over de primer gespoten om de kleur aan te brengen, en tot slot wordt er een blanke laklaag over de lak aangebracht om deze te beschermen. Alle onderdelen van een lakafwerking beschermen de onderliggende laag.

RestorFX voegt minimaal 9 micron aan essentieel oppervlaktemateriaal toe om de onderliggende laklaag te herstellen en technisch gezien te beschermen. Het herstelt en verbetert de laklaag van een voertuig tot een nieuw, harder en UV-bestendiger oppervlak. Hoewel RestorFX de originele laklaag als basis gebruikt, voegt het wel degelijk meer diepte toe en vormt RestorFX samen met de rest van de laklaag een beschermende laag. Dus ja, in dit geval biedt RestorFX ook bescherming.

De fluxcoat-technologie van RestorFX is een permanente herstelbehandeling. Zodra RestorFX is uitgehard, hecht het zich aan de originele laklaag en wordt het één geheel; alle bestaande schade die tijdens de behandeling is hersteld, is gegarandeerd permanent hersteld.

RestorFX is na uitharding extreem duurzaam en vaak zelfs duurzamer en beter bestand tegen slijtage dan de beste laklagen van fabrikanten. Net als alle nieuwe laklagen is ook RestorFX echter onderhevig aan slijtage door gebruik.

RestorFX blaast nieuw leven in voertuigen, alsof je de lak reset en deze weer als nieuw maakt.

Na elke behandeling ontvangt u een onderhoudshandleiding met de beste tips om de perfecte afwerking zo lang mogelijk te behouden. Door deze aanbevelingen op te volgen, haalt u het maximale uit uw nieuwe RestorFX behandeling.