RestorFX

Formulado e testado ao longo de um período de 15 anos para trabalhar em conjunto de forma consistente em vários climas e condições climáticas extremas, RestorFX é amplamente usado para processar milhares de veículos mensalmente em centenas de Centros RestorFX em mais de 45 países. Esta rica coleção de história, metodologia laboratorial rigorosa e vasta cobertura ativa do mundo real é mundialmente comprovada e incomparável para garantir que seu veículo obtenha a melhor superfície possível.

Dos nossos laboratórios ao seu carro, não há realmente nada como RestorFX - e só fica cada vez melhor a partir daqui.

Durante muitas décadas houve pouco progresso e avanço tecnológico na restauração ou reparação de pinturas danificadas de veículos. Até o momento, existem duas categorias gerais: opções de detalhamento para manutenção de um veículo ou opções de oficina para reparar e repintar um veículo após um acidente. Então, como RestorFX se encaixa em tudo isso?

O foco principal da indústria de detalhamento é manter a limpeza e a aparência do veículo por dentro e por fora – algo que consome muito tempo, mas é necessário para manter um veículo limpo e apresentável. Com acabamentos de pintura de novos fabricantes cada vez menos duráveis surgindo ao longo dos anos - desde as antigas e comprovadas tintas de estágio único até as atuais tintas de duas partes - a necessidade de reparo e restauração de arranhões continua aumentando. Para remediar esta degradação da qualidade da tinta, a indústria de detalhamento desenvolveu gradualmente uma variedade de métodos de correção de pintura que cortam o verniz para tentar obter uma superfície fresca e brilhante. No entanto, esta “correção” representa um grande problema, porque elimina o revestimento transparente extremamente vital que deveria estar lá para proteger a própria superfície que está sendo reparada. Embora esta técnica seja útil para danos menores, ela só pode ser feita algumas vezes antes que não reste nada do acabamento da pintura. Para qualquer dano maior do que marcas leves de redemoinho e arranhões finos, esta abordagem não só levará horas e até dias para ser cortada, mas é bastante limitada para realmente reparar e restaurar a superfície. O detalhamento sempre será uma forma vital de manter as necessidades diárias de limpeza de um veículo, mas não é uma forma eficiente de restaurar ou consertar danos ao verniz.

Em contraste, o foco principal da indústria de funilaria é reparar grandes danos em qualquer parte do exterior de um veículo – seja um acidente, ferrugem ou problemas de integridade. No entanto, utilizar a repintura como forma de restaurar ou reparar danos no verniz é extremamente demorado e dispendioso; e sempre que um veículo é repintado, não importa qual seja o problema, sua integridade é perdida.

RestorFX oferece uma opção totalmente nova para restaurar, consertar e apertar o botão de reinicialização na pintura de um veículo - com um tempo de resposta como uma oficina de detalhes, mas capaz de consertar permanentemente mais danos como uma oficina de carroceria.

Todas as três opções têm seu lugar no mercado – RestorFX pode não ser adequado para todas as situações, mas sua nova tecnologia emergente oferece uma capacidade totalmente nova de resolver problemas no mercado.

RestorFX por natureza é um serviço de restauração. Quando a palavra "proteção" é usada, o que muitas vezes vem à mente é algum tipo de camada tópica ou sacrificial aplicada sobre a pintura de um veículo para ajudar a protegê-la e blindá-la - seja cera, selante de tinta ou revestimento cerâmico. Neste caso então, não! RestorFX não é um produto de proteção.

Porém, para responder melhor a essa pergunta, as camadas que compõem o acabamento da pintura dos veículos hoje em dia precisarão ser compreendidas primeiro. Tudo começa com o metal, e o primer é pulverizado sobre o metal e é tecnicamente usado para preparar o metal para pintura E para proteger o metal. Em seguida, a tinta é borrifada sobre o primer para adicionar cor e, em seguida, uma camada transparente é borrifada sobre a tinta para protegê-la. Todos os aspectos de um acabamento de pintura protegem a camada abaixo dela.

RestorFX adiciona pelo menos 9 mícrons de material de superfície vital para restaurar e PROTEGER tecnicamente o acabamento da pintura abaixo, restaurando e atualizando o acabamento de um veículo para uma superfície nova, mais dura e mais resistente aos raios UV. Embora ainda use o acabamento da pintura original como substrato final, RestorFX de fato adiciona mais profundidade, e RestorFX se torna uma camada protetora e uma armadura sobre a pintura do veículo junto com o restante do acabamento da pintura. Então SIM, neste caso RestorFX também protege.

A tecnologia fluxcoat do RestorFX é um tratamento de restauração permanente. Depois que RestorFX curar, ele se unirá e se tornará um com o acabamento de pintura original; e qualquer dano existente que tenha sido reparado durante o processo de tratamento é permanentemente reparado, garantido.

RestorFX , uma vez curado, será extremamente durável e muitas vezes mais durável e resistente do que até mesmo os melhores acabamentos de pintura do fabricante. No entanto, assim como todos os novos acabamentos de pintura, RestorFX também está sujeito a novos desgastes à medida que é usado com o tempo.

RestorFX dá nova vida aos veículos, como apertar o botão de reinicialização no acabamento da pintura e trazê-lo de volta ao estado novo.

Após cada entrega, é fornecida uma folha de cuidados posteriores para definir as melhores práticas para manter um acabamento impecável pelo maior tempo possível. Seguir essas recomendações será, em última análise, a melhor maneira de obter o máximo de longevidade de um novo tratamento RestorFX .